Шины и диски в Киеве!

Несмотря на огромный выбор легкосплавных колес для отечественных автомобилей, наиболее популярными все равно остаются штампованные стальные колесные диски. Секрет популярности прост: они дешевле. Мы решили подвергнуть испытаниям несколько стальных колес, предназначенных для переднеприводных автомобилей ВАЗ, чтобы выяснить — какие из них прочнее, какие лучше сопротивляются коррозии?

Называть диски дисками вообще-то некорректно. Какой, например, диск у Запорожца — это вовсе один обод, а не диск. Поэтому в технической литературе, да и за рубежом, эти детали именуются только колесами. Однако не будем занудами и впредь станем использовать привычное нам "геометрическое" название.
Соблюдение геометрических параметров диска и его обода — залог того, что у диска не будет биения, шина сядет на него нормально, а из-за неправильного вылета не изменятся ездовые характеристики автомобиля.

Производители всесезонных шин обещают нам безопасность в любую погоду и в любое время года. Попробуем узнать, можно ли этому верить
Помните этот рекламный ролик: «Рим. Светит солнце. Волосы держатся. Гамбург. Снова идет дождь. Превосходная прическа»? Его часто крутят по телевизору. Но верим ли мы, что лак для волос на самом деле способен на чудеса? Впрочем, для рекламистов это неважно – смелые рекламные обещания существовали всегда, и всегда на них попадались доверчивые потребители.

 

Шины Hankook Optimo 4S получили самую высокую оценку в тестировании всесезонных шин немецкого журнала Auto Bild, в очередной раз подтвердив премиальный статус бренда Hankook . Кроме того, Hankook Optimo 4S – единственная шина, получившая маркировку Blue Angel от Федерального агентства защиты окружающей среды Германии за низкие шумовые показатели и низкое сопротивление качению, а также за 5-процентное сокращение расхода топлива.

Когда, кому и за сколько следует покупать "всесезонку". Термин «всесезонные шины» не является общепринятым стандартом классификации шинных производителей. Несмотря на это, некоторые шинные компании классифицируют свои шины, как пригодные для использования круглый год, о чем характерно говорят обозначения и пиктограммы на боковине шины.

Многие владельцы вседорожников полагают, что перезимовать можно и на штатных шинах М+S

Представляем Вашему вниманию самые популярные шины за последние 30 дней (ноябрь 2008). Несмотря на устойчивые позиции двух лидеров (Nokian HKPL 5 и Cordiant Polar) можно с уверенностью сказать, что разрыв между моделями сокращается и не в пользу "финов". Не исключено, что к концу года модели поменяются местами. В остальном первая десятка популярных шин не изменилась, только чуть увереннее стали позиции шипованных шин.

Компания Bridgestone осталась довольна результатами тестирования новой шины для MotoGP, которая была испытана в Валенсии после завершения сезона 2008 года. Новинка будет использоваться во всех гонках следующего сезона.

Современные зимние шины прошли долгий путь от "шин для снега", которые использовали наши предки на задней оси семейных универсалов. Те шины отличались глубоким агрессивным рисунком протектора, который не сильно отличался от протектора внедорожных шин того времени. Однако чрезмерный шум, ограниченное сцепление на снегу и низкое сцепление на льду не сильно улучшали движение в сравнении с обычными летними или всесезонными шинами. К счастью шинные технологии не стоят на месте, и доказательством тому являются нешипованные зимние шины.

В этот раз эксперты AutoBild решили протестировать зимние шины размерностью 225/45R17. Для тестов были отобраны 10 моделей зимних шин различных производителей. Кроме того, для сравнения было решено отобрать для тестов 2 модели всесезонных шин и одну модель летних шин.