Последние
десять лет хромированные диски имели прочные позиции на рынке модных
автомобильных аксессуаров, однако сейчас эта тенденция постепенно
сходит на нет, особенно на американском рынке. В статье, опубликованной
USA Today, менеджер по продажам König Wheels Джим Фишер (Jim Fisher)
заявил, что мода на хромированные диски «может вернуться, но должно
пройти некоторое время... сейчас они не нужны людям».
С его мнением полностью согласен вице-президент по продажам Modular
Society Wheels Дэнни Уорд (Danny Ward), который заявил, что если
спортсмены, музыканты и кинозвезды не прекратили покупать хромированные
диски даже в свете последних экономических событий, то многие молодые
покупатели, пытающиеся подражать своим кумирам, обнаружили, что
переоценили свои финансовые возможности. Аудитория, ранее смело
тратившая свои средства, не особо задумываясь о будущем, тает на
глазах, - считает он.
Самые качественные диски имеют и
соответствующие цены. Для примера, комплект дисков для Dodge Charger
может обойтись вам до 8,000 долларов. Нередко диски, установленные на
подержанный автомобиль, стоят даже больше, чем сам автомобиль. И
несмотря на то, что долгое время ’большое’ было синонимично ‘лучшему’ –
на SEMA компания Lexani Wheels представила 42-дюймовые диски, это
настолько большой размер, что для него пока даже нет шин – г-н Уорд
считает, что ‘война за размеры’ подходит к концу. С падением продаж
Hummer и люксовых SUV спрос на большеразмерные диски в США тоже
уменьшается.
«Возможно, сейчас размеры и цены пойдут по
нисходящей тенденции, - говорит Райан Фридлингхаус (Ryan
Friedlinghaus), основатель тюнинг-ателье West Coast Customs. – Однако
диски – это вопрос наивысшей важности для тех, кто желает
индивидуализировать свой автомобиль, несмотря на недостаточность
средств для полного тюнинга».
Джим Фишер считает, что бизнес
König все еще держится на плаву только потому, что он фокусируется на
тюнинговом сегменте, менее восприимчивом к колебаниям экономики.
«Потребители этого сегмента не беспокоятся о том, чем накормить свои
семьи. Они больше беспокоятся о том, как бы поэффектнее модифицировать
свой автомобиль». Помимо этого, стоит отметить, что König также
фокусируется на небольших дисках, а этот сегмент тоже не особо
пострадал от экономического кризиса. Что касается Modular Society
Wheels, то они просто начали экспортировать то, что не продается в США,
туда, где шин и блеск все еще в моде, - в Россию и на Ближний Восток.
Главная 
