Данная шина разрабатывалась с применением новейшего метода компьютерного моделирования поведения колеса на дороге DSOC-T. Данный метод позволяет смоделировать поведение автомобилей в различных дорожных условиях и добиваться наилучших результатов, изменяя характеристики колёс (состав резиновой смеси, глубину протектора, размеры и форму ламелей и водоотводящих каналов, форму и внутреннее устройство боковины колеса и протектора). Высокое сопротивление аквапланированию при езде на снежной "каше" гарантируется направленным рисунком протектора с пятью продольными канавками и широкими водоотводящими каналами и специальной силиконовой добавкой в составе резиновой смеси, предназначенной для эксплуатации шин при низких температурах.
Рисунок протектора шины с большим количеством поперечных, самозатачивающихся, Z-образных ламелей придает шине прекрасные сцепные и тяговые свойства, сопоставимые с характеристиками шипованных колес, снижает риск сноса автомобиля при резких поворотах, делает езду на зимней дороге безопасной и комфортной. Шина предназначена для эксплуатации в тяжелых зимних условиях (рыхлый снег, наст, лед, снежная каша, обледенелый асфальт), как альтернатива шипованым колесам.