В минувшую среду в рамках круглого стола
в одном из московских клубов состоялась презентация новой зимней шины
Goodyear Ultragrip Extreme. По сути Ultragrip Extreme является
последователем известной шины Ultragrip 500.
Главной особенностью новой шины является направленный дизайн
протектора V-тред с применением технологии 3D призматических ламелей и
двух новых смесей в составе протектора. Большие внешние стабилизаторы
равномерно распределяют нагрузку в пятне контакта. Благодаря большой
площади пятна контакта улучшается сцепление на снегу. Центральная часть
протектора работает по гусеничному принципу.
По заверениям представителей компании Goodyear новая шина имеет на
3% лучшие характеристики торможения на льду и на 9% лучшие
характеристики на мокрой дороге по сравнению с шиной-предшественником.
Характеристики управляемости UltraGrip Extreme улучшены до 8% на сухой
дороге и до 11% на слякоти. Тесты на аквапланирование показывают
улучшение характеристик на 7% по сравнению с шиной-предшественником.
В Goodyear Ultragrip Extreme применена технология активного шипа,
которая призвана улучшить характеристики автомобиля при вождении на
обледеневшей дороге. Технология активного шипа усиливает сцепление и
тягу на льду при боковом маневрировании и при торможении. Улучшения
характеристик удалось добиться за счет большой силы давления шины на
поверхность, а также изменения размера шипа во время движения.
Улучшение характеристик отразится и на цене. Предполагается, что
Ultragrip Extreme будет дороже Ultragrip 500 на 5-10%.
Помимо презентации новой шины в рамках круглого стола состоялось
обсуждение особенностей вождения в зимний период, на котором
поднимались вопросы о технике вождения на обледенелой или покрытой
слякотью дороге. Руководитель департамента Goodyear по оценке и
тестированию шин в Европе Жозеф Ламбер (Josef Lambert), поделился
личным опытом об использовании зимних шин в зимнем сезоне, а также о
наиболее опасных ситуациях, которые подстерегают автомобилистов зимой.
Главная 
