Еще недавно председатель правления Apollo Tyres Онкар С. Канвар
(Onkar S Kanwar) заявил, что компания планирует в течение ближайших
трех лет увеличить товарооборот до 2 миллиардов долларов, и уже сейчас
активно ведутся переговоры с Skoda и с Hyundai на поставку шин
первичной комплектации. Детали переговоров до настоящего времени не
известны.
В то же время индийская компания так и не стала поставщиком модели
Tata 1 lakh («автомобиль за 1 лакх», лакх – 100000 рупий или 2500
долларов) – первоначально эту роль будут выполнять JK Tyre и MRF Tyres
– однако она не исключает вероятность того, что контракт все же будет
заключен по прошествии некоторого времени.
«Когда Tata Motors занимались поиском поставщика шин, мы вели с
ними переговоры», - заявил глава управления операций Apollo Tyres Сатиш
Шарма (Satish Sharma). - «Однако теперь мы планируем стать поставщиком
для другой модели. Сначала мы будем предоставлять шины для Tata 1 lakh
на вторичный рынок, и как только объем продаж увеличится, вполне
возможно, что мы станем поставщиком шин первичной комплектации».
Сотрудничество с Tata Motors могло быть очень выгодным для
Apollo. Автомобиль Tata 1 lakh с задним расположением двигателя объемом
600 «кубиков» появится уже в середине 2008 года. Целевой группой модели
станут небогатые автомобилисты, а автомобили будут продаваться не
только на внутреннем рынке, но и в других азиатских стран, таких как
Вьетнам и Индонезия. Вполне вероятно, что объем продаж Tata 1 lakh еще
удивит весь мир. Автомобиль будет почти вдвое дешевле своих
конкурентов, но, несмотря на это, как утверждают его создатели, 1 lakh
не будет просто «плохой заменой» автомобиля. Когда идея о создании
этого супердешевого автомобиля была впервые озвучена в марте 2003 года,
председатель правления Tata Ратан Тата (Ratan Tata) заявил: «Он будет
похож на обычный автомобиль и иметь нормальные сиденья. Он будет более
шумным, чем обычный автомобиль, но в любом случае он должен быть
простым и безопасным»
Главная 
